Переход построили для пограничников, которые патрулируют железную дорогу Даугавпилс — Полоцк.
Строительство необходимой на латвийской границе инфраструктуры ведет предприятие Valsts nekustamie īpašumi (VNĪ). Тридцатиметровый тоннель под латвийско-белорусской железной дорогой был сдан в эксплуатацию в августе 2023 года.
Сейчас завершается возведение забора на всех сухопутных участках границы с Беларусью, до конца 2023 года еще предстоит построить 13 километров ограждений. К середине 2024 года планируют завершить строительство заграждений вдоль пограничных рек и озер Латвии. Общая длина забора составит 173 километра. Также будет проложена патрульная тропа вдоль берега Даугавы длиной 16,7 километра и понтоны для оперативного пересечения Белого и Черного озер в приграничье.
На границе с Беларусью будут возведены наблюдательные вышки и построены подъезды к ним. Это потребует 3,6 миллиона евро, расходы покроют из Европейского фонда поддержки.
Нарушителей на границе Латвии с Беларусью становится все больше. Только за период с 1 по 3 сентября пограничники предотвратили 129 нелегальных попыток пересечь латвийско-белорусскую границу.
