Италия и Хорватия обеспечивает российские верфи всеми необходимыми деталями. Их завозили в Россию через Латвию.
Русская служба BBC опубликовала расследование, в котором говорится, что европейские компании продолжают снабжать российские кораблестроительные верфи, несмотря на наложенные на них санкции.
В частности, в расследовании речь идет о Зеленодольской верфи в Татарстане, где производят военные корабли, с помощью которых российская армия наносит удары по Украине из акватории Черного моря. Зеленодольская верфь находится под санкциями США с 2019 года, однако европейские компании продолжают работать с ней по сей день — через фирму-прокладку «Морские пропульсивные системы».
В расследовании также упоминается латвийская Marine systems SIA, которая поставляла из Европы в Россию оборудование датского, немецкого и нидерландского производства для ракетных кораблей «Буян-М». Корабли этого типа несут вахту в Каспийской флотилии, Балтийском и Черноморском флотах. Корабль этой серии «Наро-Фоминск» в декабре 2023 года спускал на воду лично Владимир Путин.
Владельцем Marine systems в Латвии был Игорь Смолин. Сейчас этот бизнес записан на Эвелину Смолину, а бизнес в Латвии, возможно, остановлен. В Санкт-Петербурге, отмечают журналисты, зарегистрирована компания с аналогичным названием «Марине системс», которую контролирует Смолин. При этом, согласно декларациям, в 2023 году Marine Systems продолжала поставки запчастей для кораблей в Россию, однако указывала, что это поставки гражданского назначения.
Одним из главных производителей и поставщиков, работающих с Россией, журналисты BBC называют хорватскую Adria Winch, которая имеет 49% в совместном с татарстанской холдинговой компанией «Ак Барс» предприятии, владеющем Зеленодольской верфью. Также хорватскую компанию связывают давние тесные деловые отношения с «Северной верфью» в Санкт-Петербурге. В частности, они поставляют на российские верфи оборудование французской Schneider Electric и немецкой Spohn & Burkhardt.
Также известно о том, что российские верфи, где производятся военные корабли, снабжает необходимыми деталями итальянская Melcal S.P.A. После начала войны в Украине она изменила логистику и начала осуществлять поставки в Россию через Турцию и Китай.
