В Европе на смену самокатам приходят электробайки
На электробайке нового поколения установлена не литиевая батарея, а суперконденсатор, который является источником не постоянной мощности, а импульсной, на небольшой срок. Устройство заряжается, пока велосипед в пути, и сохраняет энергию после остановки, сообщает Euronews.
В отличие от батарей, для которых необходим редкоземельный металл литий, производство и утилизация таких конденсаторов не вредит окружающей среде. Суперконденсаторы изготавливают из полимера, фольги и целлюлозы, которые легко переработать.
Изобретатель 20-килограммового электровелосипеда, французский инженер Адриен Лельевр, назвал транспорт Pi-Pop и оценил его стоимость примерно в 2500 евро. По его расчетам, энергии суперконденсатора достаточно для движения по ровной местности и преодоления нечастых подъемов до 50 метров в высоту. То есть этот транспорт подойдет для передвижения по улицам большинства городов. Срок службы конденсаторов предполагается от 10 до 15 лет.
Сейчас на заводе Лельевра выпускают около 100 электробайков в месяц. Массовое производство планируется запустить в 2025 году.
Конденсаторы такого типа уже используются в промышленности, они есть в солнечных батареях и цифровых камерах, а также на некоторых гибридных моделях машин.
