Эксперты прогнозируют рост объемов грузовых авиаперевозок Эстонии, Латвии и Литвы в ближайшие годы.
Издание newstodate.aero сообщает, что специалисты авиационной отрасли с позитивом смотрят на изменение ситуации, сложившейся после закрытия российского воздушного пространства для иностранной авиации с 24 февраля 2022 года.
По их словам, сложившаяся за последние два года обстановка ударила по небольшим рынкам стран Балтии, потерявшим воздушные поставки из Китая. А еще раньше по авиаотрасли ударила пандемию коронавируса. Но сейчас ситуация начинает меняться в лучшую сторону.
В Латвии в аэропорту Riga в 2025 году планируют открыть Baltic Cargo Hub. Это позволит увеличить грузоперевозки airBaltic через рижский аэропорт с нынешних 19160 тонн до 45 тысяч тонн грузов в год. Новый грузовой авиатерминал будет обслуживать собственные операции airBaltic, а также потребности других операторов грузовых перевозок. В первую очередь хаб будет ориентирован на ожидаемый резкий рост перевозок заказов интернет-торговли, а также почты.
В Эстонии весной 2024 года в Таллиннском аэропорту также начнется строительство нового грузового терминала. Пока не объявлена информация об арендаторе, который будет отвечать за эксплуатацию нового объекта, поэтому мощность грузового терминала также неизвестна. По состоянию на 2023 год, через Таллиннский аэропорт было перевалено 8753 тонны грузов.
В Литве государственная компания «Литовские аэропорты», управляющая тремя международными аэропортами страны: в Вильнюсе, Каунасе и Паланге, — ранее опубликовала генеральный план развития Вильнюсского аэропорта на 2023-2052 годы. Сценарии предусматривают удвоение объемов грузов к 2052 году до 52 800 тонн (с 27 300 тонн в 2023 году). Также расширение ждет аэропорт в Каунасе, но оно коснется пассажирских перевозок.
